油品油价换新衣
今年以来，恶劣的雾霾天气引发社会对油品质量加快升级的呼吁，各项标准制定工作也加快了步伐。2013年2月6日国务院常务会议明确国五燃油供应时间表，国五标准全面实施日期为2018年1月1日。9月17日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，大幅加严了污染物排放限值。国家质检总局、国家标准委今天(18日)发布第五阶段车用汽油标准，现行汽油标准将全面升级。12月13日,省科技厅科技成果鉴定组专家对我省烟台一家企业燃油添加剂新产品的鉴定,又让人们对通过科技创新治霾寄予厚望。据了解,其实政府、企业以及科研人员,早已在探索另一条利用燃油添加剂提高油品燃烧效果的治霾之路。油品升级只是治霾步作为今年政府治理大气污染的重大举措,阶段国Ⅲ标准汽油升级国Ⅳ标准工作已接近尾声。山东省内,大部分中石化、中石油加油站都已置换完毕,济南、青岛两市448座中石化加油站早在12月1日起对外销售国Ⅳ标准汽油。与此同时,按照“谁污染谁买单”的原则,从11月28日开始,我省国Ⅳ标准93号汽油每升高加价0.23元,97号汽油每升高加价0.25元。油品升级了,消费者也买单了,但怎么雾霾没感觉减轻呢?进入12月份以来,连日驱之不散的雾霾再次让人头痛。12月17日,中国环科院车用油品排放实验室主任岳欣接受记者采访时表示,虽然汽油目前已经升级,但柴油尚未升级,也会影响汽车颗粒物排放总量。同时,大气污染也受到冬季供暖、气压变化的影响,所以汽油标准升级对雾霾治理很难立竿见影。有测试表明，一些城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。环保部科技标准司此前表示，经过测试，即使现有汽车不作任何改造，使用符合第五阶段标准的汽油和柴油，汽车尾气中的有关污染物排放也将减少10%。“仅靠油品质量升级一招，难以有效抑制污染。”中国能源研究会副理事长周大地说，加快油品质量升级是减少尾气排放、防止雾霾天气、改善空气质量的重要手段之一。但根本改善空气质量，尚需改善能源消费结构，升级产业结构以及发展公共交通等多方面措施共同推进。燃油添加剂能降低PM2.5专家表示,油品升级也不是简单的汽油生产标准的提高,燃油添加剂的使用也非常有必要。他介绍,燃油添加剂可以消除发动机积碳,让燃烧更充分、更彻底,从而达到减少排放的目的。12月13日,山东省科技厅科技成果鉴定组专家对山东吉利达能源科技有限公司研发的燃油添加剂新产品的鉴定,让人们对通过科技创新治霾寄予厚望。来自北京、上海、济南、青岛四地的环境专家一致认定,山东吉利达能源科技有限公司研发的燃油添加剂新产品能够同步降低PM2.5和氮氧化合物,有效解决了以往同类产品PM2.5降低、氮氧化合物上升的技术难题。如今,这一新产品已被国家环保部确定为《国家重点环境保护实用技术》,2012年11月份,经国家环保部机动车排污监控中心检测,这种燃油添加剂新产品使用后,汽油车尾气中碳氢化合物下降率为13.64%,柴油车的颗粒物下降率为30%,其中PM2.5下降率23.3%。今年5月份,产品还被交通运输部列入“十二五”期间《全国重点推广公路水路交通运输节能产品(技术)》项目。添加剂减排既省钱作为国家交通运输部重点推广的公路、水路交通运输节能产品(技术)项目,山东吉利达生产的燃油添加剂新产品的节能效果也已经得到认可。根据交通运输部汽车运输行业能源利用监测中心的检测,新产品在柴油车上的节油率为3.36%左右,汽油车节油率为3.74%左右。以油箱容量60升的汽车为例,使用这一燃油添加剂后,同样一箱油可以多跑几十公里。我省2012年度车用汽、柴油年消耗总量达1690万吨左右,其中汽油640万吨,柴油1050万吨。如全年推广使用汽、柴油品质提升剂,全省年可节省汽油23.94万吨,柴油35.28万吨,节省费用51亿元,减少二氧化碳排放200多万吨。
