-上海4轮环保3年行动计划开展以来，累计投入约2500亿元，有力地支持了一大批环境基础设施建设、生态建设和污染防治项目的实现
-自2000年以来，全市完成约4000个污染企业或生产线的关停调整
-1999年以来，市区绿化覆盖率从20.3%上升到38.3%，人均公共绿地从3.62平方米上升到13.1平方米，森林覆盖率从3.17%上升到12.58%
-截至2011年底，国Ⅲ及以上排放的公交车和出租车总量分别为1.1万辆和5万辆，占全市总量的70%和100%
2000年以来，上海环保投入保持高强度并逐年增加，占同年生产总值的比重保持在3%左右，4轮环保3年行动计划累计投入约2500亿元，有力地支持了一大批环境基础设施建设、生态建设和污染防治项目的实现，部分重污染地区的环境整治效果明显，环境质量持续改善。
——产业结构调整。上海坚持中心城区“退二进三”和郊区“三个集中”战略，加快推进工业向园区集中;以重点工业区整治为突破口，带动传统产业结构升级和企业技术改造。12年来，全市完成了约4000个污染企业或生产线关停调整。
——煤烟型污染控制成效明显。按照控制分散低架源、集中治理高架源的战略，累计创建了约700平方公里“基本无燃煤区”，完成了近6000台燃煤锅炉清洁能源替代，创建了3892平方公里“烟尘控制区”，内环线以内实现了“无燃煤锅炉”的目标。全市能源结构不断改善，从2000年到2010年，煤炭占一次能源比重从65.5%降至49.6%，天然气的比重从0.6%提高到6.1%。
——以苏州河为重点的中心城区河道整治取得明显效果。按照以治水为中心、以流域治理为着眼点的原则，通过截污治污、生态治理、综合调水和建立长效管理机制等综合措施，以苏州河整治带动中心城区河道治理。1999年以来，实施完成了苏州河环境综合整治一、二、三期工程。苏州河治理由消除黑臭、稳定水质向生态修复过渡，鱼类洄游、水鸟栖息，两岸市容明显改观，改善了市民的生活环境。
——持续推进城乡绿化一体化建设。结合城市布局调整和基础设施建设，全力推进城市绿化建设。从“见缝插绿”转变为“规划建绿”，“环、楔、廊、园、林”全面推进，中心城区建成了延中绿地、徐家汇公园、世纪公园、四川北路公园等一批标志性公园，做到出门500米就能见绿;郊区外环线100米林带全面建成，辰山植物园、滨江森林公园、炮台湾公园以及大规模公益林的建设，使绿化建设形成一个城郊结合、互为联动的有机整体，有效改善了人居环境。1999年以来，市区绿化覆盖率从20.3%上升到38.2%，人均公共绿地从3.62平方米提升到13.1平方米，森林覆盖率从3.17%上升到12.58%。
——机动车尾气污染得到有效控制。逐步提高新车排放标准。2003年，提前实施新车国II排放标准，中心城区全面淘汰50万辆燃油助动车;2006年7月，公交、出租等行业的新车率先实施国III标准;2007年，全面实施国III标准;2009年，全面实施国IV机动车排放标准和配套的成品油标准。加快公交、出租车辆的更新，截至2011年底，国III及以上排放的公交车和出租车总量分别为1.1万辆和5万辆，占全市总量的70%和100%。加大高污染车辆整治力度，12年内累计对29余万辆在用车进行执法检查，着力淘汰大卖场免费班车中的高污染黄标车。
——环境基础设施体系初步形成。基本建成长江口青草沙水源地工程。污水处理能力从1999年的88.8万立方米/日提高到694.05万立方米/日，城镇污水处理率从11.1%提高到83%，污水厂、网覆盖每个镇和原保留工业区，污水厂污泥处理工程进入全面推进阶段。截至2011年，共1412.4万千瓦燃煤机组安装了烟气脱硫设施，共关停178.4万千瓦燃煤电厂小机组。
——噪声污染防治。从法规标准、道路交通噪声综合防治、绿色护考、夜间建筑施工噪声控制等多方面广泛开展噪声污染防治工作。完成了近900个高架道路、中环路沿线、越江桥隧周边、高速公路沿线和部分铁路沿线噪声敏感点的治理。积极创建安静小区，共创建市级安静居住小区120个，创建面积约1192万平方米。
空气质量优良率连续9年85%以上
自2003年以来，上海空气质量优良率已连续9年保持在85%以上;2009年以来，优良率已连续3年突破90.0%，2011年达到了92.3%，为历年最高。空气污染综合指数总体呈下降趋势，2011年较2000年下降25.8%，较2008年下降18.6%。
