维珍大西洋航空公司签约成为 Storegga 拟建的英国碳捕集设施的客户
维珍大西洋航空公司与 Storegga 签署(2021 年 8 月 19 日)协议，成为 Storegga在苏格兰东北部拟建的大型英国直接空气捕获 (DAC) 设施的客户。
Storegga 及其合作伙伴 Carbon Engineering 已开始拟建设施的初步工程和设计，旨在永久地从大气中去除 100 万吨二氧化碳，目标是在 2026 年完成和调试 DAC 工厂。
该设施将为维珍航空和其他“无法从源头捕获或减少所有碳排放”的企业提供抵消解决方案，方法是“通过直接从大气中捕获和永久储存二氧化碳来提供等效的 DAC 物理去除二氧化碳排放量” .
维珍航空首席商务官 Juha Jarvinen 表示：“直接从大气中去除二氧化碳有可能成为实现我们到 2050 年净零碳排放目标的有力工具”。[更多 - 原创公关]
原始报告：STOREGGA 与 VIRGIN ATLANTIC 签署直接空中捕获的客户谅解备忘录
Storegga 是一家专注于净零世界碳去除的独立英国公司，它很高兴地宣布，维珍航空已签署谅解备忘录(“MoU”)，成为该公司提议的大规模英国直接空气捕集(“ DAC”)设施。维珍大西洋航空公司已承诺通过该设施购买永久且可验证的二氧化碳从大气中去除。
谅解备忘录的签署表明航空和其他部门对 DAC 技术与地质存储(“DACCS”)相结合的商业兴趣正在加速增长。Storegga 的 DAC 设施为Virgin Atlantic和其他面临直接脱碳挑战的企业提供了一种解决其碳足迹和实现净零目标的有效方法。
DAC 提供了一种高质量、具有成本效益的方式来永久消除大气中的二氧化碳排放。它还提供了一种消除过去二氧化碳排放量的可靠方法，使其不仅成为支持净零目标的工具，而且还支持实现净负排放和全面恢复气候的雄心。
Storegga 与其技术合作伙伴 Carbon Engineering 正在苏格兰东北部设计一个 1 MTPA DAC。对于无法从源头捕获或减少所有碳排放的企业，Storegga 将通过直接从大气中捕获和永久储存二氧化碳来提供等效的 DAC 物理去除二氧化碳排放。
Storegga 首席执行官 Nick Cooper 说：
“我们非常高兴地欢迎维珍航空成为 DAC 的早期客户。维珍选择采用 DAC 作为抵消解决方案并支持我们在苏格兰东北部的设施，这真是太好了;欧洲首次大规模部署 DAC。
对高质量、永久性、工程偏移的需求是显而易见的。为了实现我们的净零目标并防止温度显着升高，我们需要利用所有可用的工具。迫切需要大规模的 DAC 技术抵消，以与基于自然的抵消并驾齐驱。上周的 IPCC 报告给我们所有人敲响了警钟。我们越快意识到这一点，我们达到净零的机会就越大。”
维珍航空首席商务官 Juha Jarvinen说：
“创新和可持续发展的领导地位深深植根于我们的 DNA 中，我们很高兴成为航空业第一家与 Storegga 合作以推进英国直接空气捕获解决方案开发的公司。减少维珍大西洋航空的碳足迹是我们首要的气候行动优先事项，直接从大气中去除二氧化碳有可能成为我们到 2050 年实现净零碳排放目标的有力工具。
“我们希望尽早采用这项技术并在英国开发设施将展示 DAC 的商业潜力并激励其他企业参与其中。维珍航空对该设施的承诺补充了我们为进一步实现可持续发展目标而建立的一系列创新合作伙伴关系，包括与可持续航空燃料和零碳飞行的技术供应商合作。”
Storegga 及其合作伙伴 Carbon Engineering(领先的 DAC 供应商和技术开发商)已开始对拟议的英国设施进行初步工程和设计。该设施的目标是每年从大气中永久去除 100 万吨二氧化碳。拟建的设施针对苏格兰东北部，将成为欧洲同类设施中的第一个大型设施，并计划在 2026 年进行首次运营。
在苏格兰东北部拟建的 DAC 设施的开发将通过提供一种灵活的新工具添加到全球气候工具包中，帮助英国脱碳并实现关键的净零目标。当与地质储存相结合时，DAC 技术可永久且可验证地去除空气中的二氧化碳，从而逆转排放过程。高度可扩展的技术可用于满足不断增长的二氧化碳去除需求，这种需求不受基于自然的解决方案的限制。虽然基于自然的解决方案对减少全球排放有重大影响，但 DAC 技术为气候工具包提供了一个补充解决方案，可以提供稳定气候的永久性碳去除量，并帮助解决世界上最困难的排放源。
从 2021 年 9 月起，全日空航空公司将在机场测试 SAF 市场和燃料供应
全日空航空公司(ANA)、东芝能源系统与解决方案株式会社、东洋工程株式会社、东芝株式会社、出光兴产株式会社和日本CCS 株式会社提议(2021 年 8 月 24 日)一项“通过电解利用人工光合作用技术”响应环境省全球环境局“2021年度通过CO2循环促进循环碳社会模型的创建项目”的呼吁，该提案被作为委托项目采纳。
六家公司将于 2021 年 9 月联合启动示范项目。根据该计划，全日空将对机场的可持续航空燃料 (SAF) 市场和燃料供应进行研究。[更多 - 原创公关]
原报告：环境部通过“2021财年通过CO2回收促进循环碳社会模式创建项目”
-通过专注于可持续航空燃料 (SAF) 生产的二氧化碳回收实现区域振兴-
Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation、Toyo Engineering Corporation、Toshiba Corporation、Idemitsu KosanCo.,Ltd.、JapanCCS Co., Ltd. 和All Nippon AirwaysCo., Ltd. 已提出“区域 CO2 资源利用研究业务通过“利用人工光合作用技术的电解”响应了环境省全球环境局提出的“2021财年通过CO2循环促进循环碳社会模型创建的项目”，该提案被采纳为委托项目。今年9月，六家公司将联合启动示范项目。
6家公司此前合作，结合了东芝企业研究与开发中心开发的CO2电解技术*1。使用 FT*2 合成技术将二氧化碳 (CO2) 转化为一氧化碳 (CO) 的开发中心用于从 CO 和氢气合成液体燃料以生产可持续航空燃料 (SAF)*3 并研究碳循环业务模式使用 P2C*4。
该倡议被环境部采纳为委托项目，六家公司将研究利用区域基础设施和特点，实现区域内的碳循环，促进脱碳和区域发展。
具体而言，东芝能源系统和解决方案公司将建造一个全尺寸 CO2 电解装置的原型，并在该公司的滨川崎事业部(川崎)进行该装置的示范运行。神奈川县市)。在此基础上，两家公司将制定一项基本计划，利用他们的知识、技术、相关工厂设备和其他资源，在日本的潜在地点展示从分离和收集 CO2 到生产和消耗 SAF 的整个过程，包括北海道苫小牧市 从中获得的数据和知识将反映在区域碳循环社会模型中，并用于评估创业的可行性。
通过该示范项目，六家公司将为基于碳循环和区域振兴的 SAF 供应链的商业化做出贡献。
项目周期及示范项目参与企业的作用
示范项目背景
为实现巴黎协定的日本国家自主贡献*5中规定的CO2减排目标，需要各种环保创新。这些包括分离、储存和回收 CO2，使可再生能源成为主流能源，扩大氢的使用，以及燃料的脱碳。在航空业，国际民用航空组织(ICAO)还定义了CO2国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)中的减排目标，并强烈敦促稳定生产和供应 SAF，因为在航空中使用它是实现这些目标的有效手段。
本次研究的P2C装置将利用人工光合作用技术，将废气资源中分离收集的CO2还原成CO，然后在FT合成过程中与利用现有石油炼制工艺从可再生能源中获得的氢气反应工厂生产液体燃料，如喷气燃料、轻油等。 P2C 可以有效地利用可再生能源中的可再生电力和氢，而无需提取新的化石资源，预计这将显着减少二氧化碳的排放量2排放量，为实现碳中和做出了巨大贡献。
