理财周报联合新华信发布2012年中国汽车低碳消费调查报告
4月18日，由理财周报联合新华信国际信息咨询（北京）有限公司共同推出的“2012中国汽车低碳消费调查报告”正式发布。调查结果显示，被访者对低碳概念基本了解，具有汽车低碳消费意愿的比例不低，但对汽车排放危害的明确认知还有待提高。对于愿意选择新型节能汽车和新能源汽车的调查者中，新能源汽车的接受程度偏低，超过七成的被访者更偏好混合动力车型。
近六成被访者愿意改变固有习惯实现低碳排放
通过调查发现，国内低碳概念基本普及，97.0%的被访者表示近期听说过低碳一词，58.3%的被访者愿意改变固有习惯实现低碳排放，34.8%视情况而定。明确表示不愿意改变习惯减少碳排放的比例为6.9%。
不过调查也同时发现，尽管绝大多数人对低碳概念有一定的意识，但对汽车尾气排放的有害物质了解并不全面。媒介传播较多的固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳，半数以上被访者认为其有害，但对于碳氢化合物、氮氧化合物有明确认知的只有三成。
近九成被访车主具有节油意识
在关于汽车油耗的相关调查选项中，超七成被访者了解汽车油耗与排量的关系，九成被访者选购车时看重油耗，并且非车主选购汽车时对油耗的看重程度要略高于车主。
另外，86.3%的被访车主具有节油意识，并表示会主动了解节油技巧，而超三成被访车主日常使用的节油技巧较为科学全面。
在车型选择方面，总体看，超七成被访者选购汽车排量选择在1.6L(含1.6L)以内，其中1.1L-1.6L这一排量区间所占比例最高，达68.2%。调查显示，不同收入家庭对汽车排量的选择有所差异。家庭月收入在一万五以内的被访者选购1.6L以内汽车比例较高，月收入超过一万五以上家庭选择较为分散，且选购1.6L以上车型的比例更高。尤其家庭月收入超过五万的家庭，选择3.0L以上大排量的比例较高。
约七成被访者表示愿意购买节能汽车支持汽车低碳消费，其次，被访者愿意响应的汽车低碳活动包括乘坐公共交通工具和错峰出行。
在传统和新型节能汽车及新能源汽车选择上，学历越高的被访者选购比例越高。
不同教育背景购买传统节能汽车的不同教育背景购买传统节能汽车的比例
新能源汽车接受度仍然很低
70.9%的被访者在低碳车型选择上，倾向于新型节能汽车。这与目前新能源汽车技术不完善，选购车型较少，配套设施跟不上不无关系。（注：本次调查中，新型节能汽车指混合动力和双燃料汽车；新能源汽车指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。）
偏好新型节能汽车的2871 名被访者中，选购原因主要为使用成本低和支持节能环保，并且，71.8%的新型节能汽车潜在用户偏好混合动力车型。
不过，与偏好新型节能汽车被访者略有不同的是，偏好新能源汽车的1178名被访者中,半数是为了支持节能环保，因使用成本低而选购的比例略低，只占37.7%。而在新能源车型选择上，插电混合动力的选择比例高于纯电动。
历时两月共收获有效问卷4049份
中国汽车低碳消费调查是一项公益调查, 旨在了解国民在关于汽车低碳消费方面的认知程度、消费习惯、消费观念以及对节能新能源车的接受度，并根据调查结果进行分析，传播汽车低碳消费知识，最终达到引导车主低碳消费的目的。本次调查历时两个月，通过《理财周报》、腾讯汽车、太平洋汽车网、网易微博等多家媒体平台展开线上线下同步进行的联合调查，引来数十万人关注，共回收有效问卷4049份。本次调查范围覆盖全国，受访人群中，有车人士占据60.2%，无车人士占39.8%；男性比例90.7%，女性比例9.3%；26-40岁的中青年人士占绝大部分，为71.7%；参与调查人数中，大专/本科学历人士比例最高，达50.1%，其次是高中/中专学历，占据34.2%。
