节能车补贴名单呼之欲出 “降耗战”愈演愈烈

“不节能，无补贴，难成就小排量的大市场”已成汽车业界的共识。自2010年6月国家针对节能车补贴3000元以来，一场关于挺进节能补贴的油耗大战悄然打响。而从去年10月1日起，国家再度提高节能车补贴油耗标准，也让降耗的硝烟愈演愈烈。
近日国务院常务会议正式通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，明确了将安排60亿元支持推广1.6L及以下排量节能汽车，补贴资金将直接让200万辆乘用车购车者直接受惠。
业内人士称，去年节能补贴名单发布周期约为2个月，伴随着节能补贴资金的到位，加上已历时近8个月未曾发布补贴名单，新一批补贴名单预计将近期出台。
为降耗车企在行动
启动小排量发动机加入节能车行列
随着节能补贴政策的实施，车企节能降耗战愈演愈烈。近日，更有车企通过推出小排量车型取代原来1.8L的车型，通过换芯的方法，力求挺进节能车的行列。
而全新上市的福克斯车型，打破了七年来的定律，搭乘全新换代之际，首次推出了排量1.6L的车型。据长安福特佛山经销商介绍，而从工信部公布的综合油耗来看，这款搭载1.6L发动机的车型，无论是手动挡还是自动挡，油耗均在当前补贴标准之列，进入未来公布的节能车目录，只是时间的问题。业内人士分析，福克斯作为2011年内地销量前十的车型，其降低排量迎合节能车标准的举措，无疑是希望借助补贴给消费者带来的优惠和节能车的品牌效应，实现更大的销量。
此外，记者了解到，1.8L的东本思域，也藉推出合资自主车型思铭（老款思域平台）之机，计划推出1.5L的车型，挺进节能之列。而此前，德系大众车型帕萨特、迈腾等原来主打2.0及以上排量的车型，也通过启动1.4T的发动机，进入了节能补贴名单。而大众中级车更凭借涡轮增压发动机更小排量的优势，成为节能补贴车型的大赢家。
优化发动机推出符合补贴的新款车
记者了解到，除了一些从未涉足1.6L车型通过改芯挺进节能车行列外，车企“密谋”挺进补贴之列，已成共识。近期全新上市的1.6L及以下排量的主力车型，纷纷以节能车标准制定油耗。
记者从天津一汽顺德合诚4S店获悉，日前上市的威志V5，推出了综合油耗为5.6L的车型，以满足进入节能车行列。吉利帝豪近日全新推出的EC7超悦版，同样剑指节能车补贴优惠，手动挡油耗仅为6L。除了近期上市的车型，今年3月上市的新福美来手动挡油耗降至6.2L，同样符合新的节能车标准。广本的锋范1.5L也推出了油耗为6.0的车型，进入节能补贴的范畴。据不完全统计，从去年10月1日后推出的车型中，有超过40款车型符合新的节能车标准。
观点：补贴利好车市但难救市
60亿元的节能补贴会对车市产生怎样的影响？记者走访发现，尽管3000元补贴15万元起的较高价位的车型影响不大，但对于购买数万元代步车的购买者而言，影响却十分明显。以一款售价在5万元的车型为例，获得3000元补贴相当于车价的6%，这样的降价幅度并非商家可随意让利的。对于市场而言，节能补贴不仅会引导车企推出小排量节能车，也能通过实惠引导消费者从1.8L或2.0L排量车型向1.6L倾斜，进而扩大1.6L的市场份额。
补贴能否救市？不少商家坦言，仅节能车补贴一项政策，难以刺激车市的回暖。天津一汽佛山合诚4S店总经理表示，节能车补贴资金的到位，意味着节能补贴的车型仍将继续扩大，此举对于当前低迷的车市而言，无疑是一个利好的消息。但仅仅依靠节能车补贴政策，重振当前的车市，仍是杯水车薪。
提醒：哪些车型可享补贴 可登录网站查询
根据目前众多上市车型提供的油耗数据，越来越多的车型符合新一轮油耗标准。对于近期需要购车的消费者而言，如果你准备购买的车型油耗符合当前节能补贴的范畴，不妨再等等。
哪些车型可享补贴？进入节能车目录的车型，必须满足排量为1.6L及以下。同时，车型必须满足车重与油耗的规定等标准。消费者可登录中国汽车燃油料油耗网站查询。