作为中国最顶级的国际汽车展之一，本届北京车展受到行业内专家学者以及媒体界的高度关注。中国已连续3年成为世界第一汽车消费国，但2011年至今增速显著放缓也不可回避，全球石油市场动荡、交通拥堵、新能源汽车发展缓、合资自主遍地开花等等这些，对于中国来讲，2012年的车市走向如何？汽车业内的专家学者，分析人士，媒体人又会对本届北京车展及中国汽车市场有着哪些解析与期待。
tom汽车频道副主编冯松盟向和讯汽车表示，此次车展上比较关注的车型首先要说兰博基尼的跨界SUV，兰博基尼一直以高性能跑车著称，早在上世纪80年代，也曾推出过颇具传奇的越野车LM002，在当时是与悍马竞标的车型，此后再难见到兰博基尼有什么SUV车型出现，而时隔多年兰博基尼再次推出跨界SUV，并且大部分将在中美两国销售，相信众多车友相当关注这款车。
此外，福特Kuga、雪铁龙DS9、哈弗H7也是值得关注的车型。
与国际其他主流车展相同，北京车展在新能源汽车方面也相当看重。冯松盟认为，近些年来，多次车展都打着节能环保的旗号。噱头也好，态度也罢，但新能源汽车的确离我们越来越近了。自主品牌中，比亚迪算是新能源汽车的领军者，之前的比亚迪e6、将在车展首发的“秦”以及与戴姆勒合作的新品牌“腾势”，此外荣威550混动以等诸多车型的出现，可见自主品牌已经纷纷意识到“新能源”这块市场的重要性。
在国外品牌方面，雷克萨斯CT200h国内销售、普锐斯的再度回归，宝马i3、i8即将量产等等，都说明了一个趋势，那就是新能源汽车离我们越来越近。我也希望此次北京车展的“创新。跨越”不在是噱头，而是给新能源汽车更多展现的机会。
自主品牌中，冯松盟认为，尽管国内自主品牌仍存在一些不足，但是近些年来的进步还是有目共睹的。比如说全球鹰GX7、传祺GS5、长安逸动等车型，自主品牌的造车工艺越来越成熟。相信此次车展能够给自主品牌带来更多机会。
