在站点等车，通过显示屏就能知道等候的公交车何时到达。浦东公交近期在798路、961路2条公交线路近60个站点上试点应用太阳能电子站牌，使乘客在站点上及时了解公交车辆行驶行驶到何处。这一信息引起了广大市民的关注，并纷纷在网上热议，许多市民对通过太阳能电子站牌预告车辆到站信息给予充分肯定，能即时了解公交车行驶动向。但也担心车辆到站信息是否正确？
为此，浦东公交公司明确表示，在太阳能电子站牌的后台，有一个基于云计算服务的较强功能的智能集群调度平台，通过集群调度平台上数据的支撑，就能够为太阳能电子站牌提供实时的、准确的信息。
有着百年历史的公共汽（电）车，一直沿袭着两点一线的传统调度模式。近年来，在市、区有关部门的大力支持下，特别是在建设智慧城市的目标引领下，浦东公交加快了对智能集群调度系统研发与应用的步伐。在原GpS定位技术上，结合了北斗定位、短距离无线传输、车联网、云计算等二十多项关键技术，并从今年初开始，逐步应用于浦东公交的营运线路上。智能集群调度的开发与应用，实现了对地面公交传统调度方式的重大突破。调度员轻点鼠标，不仅可以同时调度、监控多条线路，更可以大幅度提升城市公交营运效率，提高车辆行驶准点率，实现车辆车速监控、科学调度、合理排班等功能。为市民乘客提供安全、快捷的公交出行信息服务，提高公交行业服务质量和信息服务水平。百年公交已开始从传统的劳动密集型、手工操作型向数字化、网络化、集约化的智慧公交发展。目前，浦东公交已经完成了96条线路800余辆公交车常态化集群调度管理。
今年，浦东公交在2条线路试点太阳能电子站牌的基础上，年底前力争再试点若干条线路。同时，充分利用智能集群调度系统的实时数据功能，实现公交信息的多维发布，适时在部分线路上推出手机信息发布系统，届时，乘客可通过智能手机实时查询公交车辆到站信息，使乘客出行更便捷。
