从“华龙一号”到CAP1400，近年来我国核电工业在技术上取得的进步有目共睹。在产业发展过程中，一方面，中国核电将重心放在如何提高安全标准，突破技术瓶颈上；另一方面，在坚持创新打造自主品牌的同时，凝聚中国智造力量的华龙一号实现了从借船出海到造船出海的蝶变。
凝聚创新与扬帆出海并行中国核电走向进击之路
中国核电产业有望开启海内外双轮驱动的发展格局。核能作为清洁、安全、的新能源，已成为携手推进低碳可持续发展的重要能源，核能在我国也已进入规模化发展的新时期。与此同时，随着“一带一路”战略持续深入，昂首出海亦成为核电产业发展的必由之路。
如今，中国核能已进入规模化发展新时期。凭借自主创新和全产业链发展，中国核电技术已经跻身世界方阵。公开资料显示，截至2020年，我国核电运行和在建装机将达到近9000万千瓦，包括第三代核电技术在内的科技创新成果已先进水平，正逐步成为世界核电的产业中心。
事实上，我国核电开始经历了从起步到国产化新的跨越再到与接轨，实现了核电设计建造、设备制造、燃料配套、调试运行和安全管理的全面提高和创新发展。这其中，在建的“华龙一号”浓缩了核电领域多项技术创新结晶，装备国产化率可达85%以上，充分体现了大国工业实力。在中核集团核电专家叶奇蓁看来，安全性是“华龙一号”核电技术的基石，也是它能成为中国核电走出去“国家名片”的重要基础。
为了不再受制于人，中国加紧研制属于自己的核电技术。“华龙一号”就是在这样的背景下诞生的。先进的第三代核电技术之一，不同于以往核电技术，“华龙一号”在传统的安全手段基础上，新加入了“非能动系统”，也就是依靠地球重力和自然循环的方式保障反应堆的安全。与此同时，“华龙一号”采用高安全标准研发设计，在保证成熟可靠性的基础上，显著提升了电厂的安全性，平衡了经济性。
公开资料显示，“华龙一号”机组设备共计6万多台套，生产、设备、组装涉及全国共5300多家企业，近20万人先后参与了项目研制和建设。另据人民网7月4日报道消息称，作为世界核能发展的重要组成部分，中国核能事业进入了一个新的发展阶段，在实现自身优化能源结构、促进解决社会发展的同时，正在成为核电发展的中心，也将为核能发展注入强劲的动力。
根据《能源发展战略行动计划》，中国核电装机的目标为到2020年达到58GW。为达到这一装机目标，业界普遍预测，未来4年内，中国每年都将有至近6台核电机组投产、8台机组开工。与此同时，“十三五”期间，中国核工业将实施以示范快堆为代表的先进核能系统工程、乏燃料后处理科研专项、空间核动力科技示范工程等一批重大项目。
近年来，在“一带一路”战略构想的刺激下，世界核电版图上的中国“坐标”越来越清晰，中国核电的海外出口也开始持续发力。中核集团总经理钱智民介绍，按目前在上已出口的核电机组来看，每一台核电机组直接带动的产值大概在300亿人民币左右，相当于30万辆汽车的出口价值。其中，“一带一路”国家和周边国家将占到新建机组数的约80%。我国力争2030年前在“一带一路”沿线国家建造约30台海外机组。
中核集团副总经理俞培根介绍，仅中核集团出口的海外核电机组便已增至8座，与阿根廷、英国、埃及、巴西等近20个国家达成了合作意向。“十三五”期间，我国中国核电未来还有望与中东地区的埃及、约旦、阿根廷等国合作，以技术输出、股权投资、参与运营等多种方式实现“走出去”，而“华龙一号”无疑将成为国内建设和出口主力。
