偏远郊区打不到出租车，没事，你可以“电话召租”;路不熟，坐公交车怕坐过站，没关系，现在公交车都是自动报站;如果不小心将物品遗失在出租车上，你还可以通过行车轨迹回放来寻找…… 由于交通信息化、智能化建设的不断推进，这些过去的不可能已经成为现实。客运、公交、出租车，信息和智能化无处不在，为城市交通装上了智慧的“眼睛”，让市民出行变得更加方便快捷。
昨日上午，记者走进公交集团六楼的GpS智能调度中心，迎面就是巨大的电子显示屏，公交线路、公交站点、停调车场，已经成为显示屏上的一条线、一个点，让人一目了然。调度员们只需盯着面前的电脑，不时地通过电脑和对讲机给线路调度室和公交驾驶员发送指令，就可以实现公交线路调度。“如果两辆公交车相距太近，我们就会发出指令，调整车距，避免乘客长时间等不到车，一来就是两三辆的情况;如果某段道路出现拥堵或是公交车在行驶中超速，我们也会提醒驾驶员，这与过去只要公交车一出调度场，调度员就‘两眼一抹黑’的情况形成了鲜明对比。”芜湖公交集团GpS智能调度中心负责人告诉记者，目前芜湖公交已有9条线路、180余台公交车实现智能调度，通过GpS定位，公交车可以自动报站，为乘客提供准确的站点信息。同时，还有4条公交线路实现了实时监控，通过前后门、车厢内以及面向车外的四个摄像头，实时监控车辆行驶全程，为市民安全保驾护航。
同样，在出租客运中，GpS智能系统也已发挥出巨大作用。今年5月，芜湖市出租车电召业务正式试运行。在偏远郊区的市民，可以通过“电话召租”以解燃眉之急。“‘电话召租’只是GpS系统众多功能中的一块，有很多其它功能已经在实际使用中收到了很好的效果。”芜湖市运管处出租车管理所负责人介绍说，目前，安装GpS系统的出租车具有轨迹回放功能，丢失物品的乘客可以查看自己乘坐车的行进路线来找寻失物;GpS定位功能可以防止车辆被盗，防止意外伤害等突发事件的发生。自GpS系统安装以来，江城没有发生过一起出租车驾驶员重大人身伤害案件，可以说GpS系统为驾驶员织起了一张“保护网”。此外，GpS系统中的拍照功能还可以为公安部门破案提供线索。
如果再往前追溯，GpS监控系统最先应用于道路客运中。目前，芜湖已有500多辆客运车辆安装了GpS监控，尤其是省际和市际客运班线更是实现了GpS全覆盖，监控系统就像是“电子眼”，规范着驾驶员行车，车辆超载、超速等现象大幅减少，成为旅客出行的“保护伞”。
更信息、更智能，这已成为江城交通发展的一大趋势。记者了解到，今后，交通行业GpS智能系统建设将进一步提速，更多功能将被开发和拓展，如电子站牌等服务会全面纳入到公交系统中去，通过电子站牌，市民可以看到公交车行驶到哪，还有多久才能到;在出租车GpS功能中也会增加预约服务，方便市民提前约车。届时，市民也会体验到更“智慧”的交通出行服务。
