减少交付的碳足迹是当今企业面临的最关键和最紧迫的环境挑战之一。
任何交付中最复杂和最昂贵的部分被称为“最后一英里”。根据埃森哲的数据，它占运输总成本的 53%和供应链总成本的 41%。据世界经济论坛报道，到 2030 年，城市最后一英里交付的需求预计将增长 78%。这将导致“全球前 100 名城市的送货车辆增加 36%”。世界经济论坛还表示，如果我们不采取任何措施提高效率、成本效益和可持续性，预计到 2030 年，城市配送交通的碳排放量将增加 32%(需要下载)。
好消息是，由于最后一英里的曲折和复杂性，交付供应链流程的这一领域最有可能提高效率。在客户需求的推动下，公司开始提供更可持续的交付选择，但尽管尽了最大努力，排放量仍在继续上升。最近，我们的大气中的二氧化碳浓度达到了新的记录水平：百万分之 420。而今年，排放量的增幅有望成为历史第二大，仅次于2010年金融危机后排放量增幅超过6%的复苏。
现在就采取行动。
可持续性不再是交付计划的“可有可无”的附加项。客户认识到这一点，这对您的业务和地球都有好处，所以我相信现在是采取行动的时候了。
我的公司提供最后一英里解决方案，已经通过实施专用技术和与环保合作伙伴合作来优化最后一英里，但我们知道我们必须做得更多。今年早些时候，我们宣布了一项计划，以抵消由我们的平台驱动的交付所产生的二氧化碳排放量的影响。我们还与客户合作分担这笔成本并投资于抵消交付对环境影响的项目。我们的可持续发展合作伙伴负责使用计算机视觉和机器学习技术验证和监控这些项目的影响。
归根结底，由各个公司来加强和实施可持续的做法，除了帮助地球，最终增加利润和提高客户满意度。以下是开始的五个关键方法：
1. 使用环保车辆或替代燃料。
减少碳燃料排放的一种方法是使用替代燃料来源。例如，生物柴油是一种由废弃食用油、植物油或动物脂肪制成的可生物降解燃料替代品。据美国能源信息署称，与从原油提炼的传统柴油燃料相比，生物柴油产生的空气污染物更少。转向生物柴油还提供了额外的财政激励措施，例如税收抵免。
使用电动汽车进行最后一英里交付可能是另一项值得考虑的投资。电动汽车不仅环保，而且我发现它们也易于维护和减少燃料消耗，可以长期节省资金。许多州、地方和联邦政府计划都在寻求补贴对电动汽车的投资。
2. 从当地商店和微型配送中心发货，而不是从区域仓库发货。
将货物送到客户手中的最快方式是让这些产品从当地商店或当地微型配送中心(靠近客户的人口稠密城市地区的小型仓库设施)而不是位于中心的仓库交付。根据埃森哲的一份报告，这种策略可以实现更直接、更环保的最后一英里交付操作。报告还称，到 2025 年，将本地履行中心用于最后一英里交付供应链可以将与交付车辆相关的排放量降低 17% 至 26%。
3. 规划更绿色的配送路线。
减少司机出行时间的一种方法是优化他们的送货路线。实施路线优化软件可以帮助您找到最短、最具成本效益的路线来处理交付。(完全披露：我的公司和其他公司一样提供这种类型的软件。)
除了缩短交货时间，优化司机的路线还可以帮助您降低排放水平，因为可以安排停靠顺序以提高下降密度。您还可以通过确保更顺畅的流程并简化送货司机、调度员和收件人之间的沟通来减少停靠之间的时间。
4. 使用可持续包装。
随着送货上门的增加，公司应该开始实施可持续包装。为此，许多组织缩小了盒子、袋子和信封的尺寸，从而减少了塑料保护填料的使用。为了进一步减少浪费，一些公司正在使用由回收材料制成的包装，甚至完全取消对已经装箱的物品的二次包装。
例如，LG 在其整个条形音箱产品线中采用了更环保的包装，使用回收的模塑纸浆代替发泡聚苯乙烯泡沫和塑料，该公司的新闻稿称。LG 还将其包装设计为“L”形，因此可以在更少的卡车中安装更多单元。
5. 与您的客户互动。
您的客户可能已经在考虑如何将可持续性带入他们自己的业务实践中。他们可能已经制定了计划或正在进行的举措。邀请有关可持续性的对话，并倾听他们在改变交付习惯和程序方面面临的挑战。在此合作伙伴关系中，您将详细了解如何支持他们的业务、赢得他们的信任并共同发现有效的解决方案。
随着客户对环保运营的需求激增，公司应主动探索更具创意的方式，使他们的交付环境友好，尤其是在最后一英里。如果公司实施这些策略，我相信他们会注意到成本、时间和精力的改善，更不用说最重要的副产品：为更绿色的地球做出贡献。从我的角度来看，这是双赢的：可持续实践具有物流意义，有可能帮助节省资金，并且是关注生态的客户群的关键竞争优势。
