一家总部位于德国、专注于欧洲市场的信用评级和分析公司正在推出第一个专门的数据库，用于显示世界商业海运船队的碳强度指标 (CII) 评级。据 Scope ESG Analysis 称，名为 Ship Review 的数据库产品将提高船舶环境、可持续性和可靠性/安全性能的透明度。
Ship Review 包括对 70,000 多艘船舶的独立 ESG 评估，该评估基于对若干碳强度指标的估计，包括年度效率比、能源效率运营指标以及一年中排放的二氧化碳总量。根据Scope，通过比较不同船舶类型、船舶管理公司和特定航次的排放量，用户可以深入研究并选择每件货物排放较少二氧化碳的替代方案。
计算包括所有适用船舶类型的 CII 评级估计，目前有超过 40,000 艘船舶，应用 IMO 的方法并使用经过认证的监测、报告和验证数据以及来自卫星的数据，以获得更准确的航行距离。IMO 正在引入评级系统作为帮助海运业实现温室气体减排战略目标的工具。CII 根据载重量吨位和航行海里以排放的二氧化碳克数衡量船舶的运营效率，并将成为船舶年度排名的核心输入，该排名按 A 到 E 的等级运行。
根据对 2020 年数据的分析，Ship Review 预计全球超过三分之一的船队面临无法满足即将实施的限制的危险。到 2023 年 1 月，连续三年获得 D 级评级(相对于 2020 年基准为 13.9%)或在任何给定年份获得 E 级评级(基于 2020 年数据为 21.8%)的船舶将需要实施修复计划。
Scope Group 董事总经理兼项目负责人 Ralf Garrn 重点介绍了 Ship Review 数据的几个应用。例如，遵循波塞冬原则等倡议以支持气候中和船舶融资的银行和投资者将可以获得全面的数据，而港口和监管机构可以利用这些信息来实施激励措施和审计，以促进清洁和安全的航运运营或港口。在全球范围内，托运人越来越意识到要确保他们的货物以环保的海上运输方式进行处理，消费者也开始意识到与制造商和产品相关的环境影响。
