长期以来，加纳的公共交通系统一直是二氧化碳排放的主要来源。为了应对这一挑战，加纳初创公司 SolarTaxi Ghana Limited 决定通过引入中国制造的电动汽车来做出改变。
据该公司运营经理 Eugene Amponsah 称，许多内燃机 (ICE) 车辆，尤其是公共巴士涌入加纳，导致严重的排放。
2020年的官方数据显示，加纳每年进口汽车的平均数量约为10万辆，其中约90%是排放量高的二手车。
更清洁环境的动机促使该公司将目光投向了中国。
“现在我们从中国采购大部分汽车和零部件。我们有比亚迪、樱桃和东风以及其他一些来自中国的品牌，”安蓬萨说。
从 2019 年 9 月的温和开始，SolarTaxi 现在拥有 150 辆电动摩托车和三轮车，以及 60 多辆电动汽车在该国运营。这些汽车中的一些是太阳能充电的，另一些是电网充电的。
然而，这一介绍在一开始就遭到了一些怀疑。一些当地消费者认为他们在下雨时乘坐电动汽车可能会触电，而另一些人则怀疑如果在旅途中电池没电了，他们会被困。
据该公司介绍，当地消费者的担忧随着电动汽车使用频率的增加而逐渐缓解，事实证明，电动汽车更经济、更环保。该公司还找到了一种将环保自行车商业化的方法。
“对于摩托车，我们为快递设计了它们，因为我们没有很多人购买它们。我们宁愿拥有包括 Jumia 在内的快递公司来租用我们的自行车，”他说。
到目前为止，SolarTaxi 已经创造了至少 250 个直接和间接的工作岗位，包括组装和维护工厂的工程师以及与快递公司合作的骑手。
“目前，我们进行手动组装，但希望达到一个阶段，我们可以安装机器在一天内组装许多汽车和自行车。这需要合作和资金。因此，我们希望与一些国家建立合作伙伴关系。中国汽车公司为我们提供培训和设备支持，”他说。
安蓬萨告诉新华社，从他自己的工作经验来看，中国是绿色经济最值得关注的地方之一，环保汽车的量产就是一个很好的例子。
