通用汽车最近发布了安全公告，此前他们因火灾风险召回了所有 143,000 个螺栓以更换新的电池模块。正如晨星分析师大卫·惠斯顿告诉底特律自由报的那样，通用汽车召回电动汽车的一项重大开支，使通用汽车损失了大约 18 亿美元。
在产品责任律师处于观望状态的情况下，其他电动汽车制造商是否会开始向潜在的电动汽车买家发布类似的安全建议?
在国际上，电网稳定性已成为一个问题，因为煤炭、天然气和核电站连续不间断发电的供应链正在关闭，转而利用微风和阳光进行间歇性发电。
英国担心他们的电网能够处理来自微风和阳光的间歇性尖峰电力;或者电网是否可以同时处理数千万辆电动汽车的充电。在当前的技术和未来的情况下，这种类型的网格甚至还没有被发明出来。英国还需要更多的电力来使整个交通部门都电力化。需要建造一个新的电网。
根据英国法规，限制充电时间将于 2022 年 5 月生效，因为家庭和工作场所的新充电器将在高峰时间自动关闭以避免潜在的停电。新充电器将被预设为在上午 8 点至上午 11 点和下午 4 点至晚上 10 点不工作。
在英国，目前英国道路上只有 300,000 辆纯电动汽车 (EV)。由于部长们担心国家电网停电，人们家中的电动汽车充电点将预设为每个工作日在需求高峰时关闭 9 小时。
锂火灾极其难以扑灭，并散发出危险的有毒烟雾，可导致长期甚至永久性的痴呆症，如脑损伤，以及许多其他通常可以逆转的危害。由于锂离子火灾是一种化学反应，因此只能冷却而不能熄灭。在某些情况下，它们最终会燃烧几天。为了扑灭锂电池起火，消防员封锁了该区域，并向火上喷洒细水雾以试图降低温度，然后等待其自行燃烧。消防员可能需要30,000 到 40,000 加仑的水来控制特斯拉电动汽车 (EV) 的火灾，而他们通常需要 500 到 1,000 加仑的水来处理起火的主流燃气动力汽车。
一个真正的噩梦场景是在公寓大楼或拥挤的办公楼下方的地下停车场发生电动汽车火灾。产生有毒烟雾，当地消防部门如何应对即使能够扑灭也无法扑灭的火灾?由于潜在的电动汽车电池起火，德国可能会采取禁止电动汽车停在地下的趋势。
电动汽车可能是给保险诈骗者的礼物——只要瞄准建筑物中的电动汽车，当建筑物被烧毁时，没有人会质疑保险索赔。严重的是，由于商业建筑和公寓居民可用的街道停车位不足，这种规模的风险将开始对是否允许电动汽车进入停车场或渡轮产生真正的影响，除非问题得到迅速解决。
如果高层写字楼和公寓大楼的地下停车位有限，则街道停车位可能不足。街边停车将导致大量延长线铺设在地面上为电动汽车充电，这对于贫困者来说可能是一种有吸引力的盗窃物品，以赎回铜的价值。
潜在的电动汽车购买者需要注意的许多事项，例如潜在的火灾、可用更换时间的减少和停车限制，对于乐观的电动汽车销售预测来说可能不是好兆头。
