在这样的局面下，如何“坚持”和“做实”新能源产业，以真正实现环保的目的，成为长安汽车乃至整个汽车行业节能减排之路的关键点。首先，要想避免产业泡沫，就必须在资金的投入上严格把关。如果大多数资金不是投入在新能源技术研发，而是用来购买国外关键技术、零部件乃至整个动力总成，或者用去其他非核心领域，就很容易兴起“圈地运动”。而长安汽车走的是一条自主创新研发之路，资金投入也都用在技术研发、人才培养以及其他核心相关领域。其效果也是明显的，目前长安汽车已建立了一支包括归国专家、高级人才在内的高学历、高素质、高能力的新能源汽车研发核心人才队伍，并掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键核心技术，获得技术专利144项。这些都是切切实实的成果，无论新能源最终确定哪种发展模式，之前的投入都会起到应有的效果。
而在产品规划方面，长安汽车也避免好高骛远，走的是一条符合中国国情的发展道路。长安汽车基于自己在小排量汽车方面的优势经验，率先选择了在价格上处于优势的小型车混合动力和电动车，这样既有广泛的消费基础，价格也更容易被消费者接受。长安汽车先后开发出杰勋混合动力轿车、奔奔MINI纯电动汽车、志翔油电弱度混合动力轿车、志翔油电中度混合动力轿车、志翔plug-in混合动力汽车、悦翔纯电动汽车、长安金牛星混合动力等多款新能源汽车，其中，志翔混合动力汽车占据了长安新能源汽车的大部分比重。
经过不断实践，长安汽车不仅在小排量汽车方面取得了佳绩，在新能源汽车的市场销售中也名列自主品牌的前茅。同样，这样立足国情、脚踏实地的发展方式既摸索出了节能减排的可行之路，也给自主品牌同行树立了榜样，为中国汽车产业响应国家节能减排号召，打造低碳经济，履行社会责任做出了贡献。
