据生态环境部官网消息，梅赛德斯-奔驰（中国）根据《中华人民共和国大气污染防治法》等法律要求，针对部分存在尾气催化转化器混装情况的汽车实施召回，以满足机动车排放标准要求。笔者认为，这种召回值得点赞。
这是一次响亮的提醒。此次，国际知名大企业因环保问题实施召回，想必会在国内乃至国际市场引发关注。这将给国际国内的汽车厂商以明确的信号，环保召回已经来了，各厂家必须严阵以待，严肃面对。
这是环保召回制度的具体实践。当前，生态环境部与市场监管总局已经启动了机动车排放召回管理制度的建设工作，并已经进入研究关键环节的阶段，估计距离出台正式的召回制度不会太久。这次两部委共同同意梅赛德斯-奔驰（中国）的备案申请，正是召回制度研究过程中的重要实践，意义重大。
这表明汽车尾气治理进入精细化。对于大城市而言，汽车尾气一直是大气污染的重要贡献源，由于牵扯到社会公众的切身利益，中央和地方政府均在治理工作上下了大功夫，从提高油品质量到机动车限行限购等，再到此次因为环保问题召回汽车。相信随着治理的深入，会有更多、更实、更细的措施出台。
环保召回是让社会公众关注且叫好的举措，相关部门应该密切关注，做好监管，将好事做好。
首先，确保应召尽召。此次召回涉及302辆2016年2月29日-2018年10月16日期间生产的部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车。那么，相关部门应该主动介入，要求车企依据相关要求自查，确保存在问题的汽车均得到召回，并将问题妥善解决。
其次，确保召回常态化。此次召回应该是掀开了因环保问题车企召回的盖子，是一个好的开始。相关部门应该继续加快研究机动车排放召回管理制度的建立，为召回常态化提供法律依据和保障，确保有问题车辆得以召回并解决问题。
第三，做好监管监督。对存在问题的汽车实施召回是厂家的责任和义务。相关部门要做好监管，不能让车企存有侥幸，这也是营造公平公正竞争环境的重要举措。此外，还应该充分用好舆论监督，督促汽车生产厂家切实做好召回工作，防止出现“召回轰轰烈烈，解决轻描淡写”的情况，对出现欺骗、伤害消费者的行为予以严厉处罚。
第四，探索正向激励。因环保缺陷问题召回汽车是适应我国大气污染防治工作的一项举措，相对其他缺陷召回，这还是新生事物。因此，可以考虑探索对主动实施环保问题召回的企业予以正面激励，从而推动这项工作全面深入铺开。
