当我的脚趾变冷时，我知道风已经吹起来了。我们床脚上的 dorade 似乎只有在风速超过 20 节时才能移动空气，那天晚上它正在加班。当风吹过我们的索具时，我把毯子拉回到我的脚上，努力重新入睡，因为Agàpe被狂风和暴雨袭击。
第二天早上，在被限制在 35 节以上风速的船上待了三天之后，我终于决定我受够了。我会假装检查我们的锚而逃跑，但是当我向前游时，我对我们船的安全的担忧与日俱增。我可以看到，即使我们有一个7:1 的瞄准镜，我们所有的 10 毫米链条都悬挂在水柱中。
我一直相信链条的重量对锚的抓力起到了重要作用，但现在，看着狂风刮到 30 多度，船拉紧了链条，链条的任何辅助作用都增加了悬链线效应。体重减轻了。
但是，锚还是没有动。即使将整个链条从海底抬起，锚也不会移动。当我看了几分钟后，我很快意识到，支撑我们的船的不是我们链条的重量，也不是它可能提供的任何悬链线效应，几乎完全是锚被拉动的角度.
水手们往往喜欢公式和确定性。快速浏览一本 Nigel Calder、John Vigor 或 Danial Spurr 的书，就会发现找到正确的锚栓尺寸、范围、悬链线角度等的计算方法。然而，我们经常没有考虑到的是，风对我们的船只施加了多大的力量，而我们的链条在淹没时的感知重量更小。
像Agàpe这样42英尺长的巡洋舰在风中的表面积略高于 115 平方英尺，但由于船只通常在锚地航行，我们将其加倍以考虑我们的横梁、比米尼岛、桅杆和索具的更大表面积。风力在 30 节时大约为 3lb/ft2，并且呈指数增长，这意味着相同的平方英尺在 60 节时将具有 13 磅的压力。
以 30 节的速度，Agàpe可以用近 700 磅的力拉住她的锚，不包括波浪或水流。难怪我们用来打击的 200 英尺长的链条被拉紧了。
我们 10 毫米链条的所有 200 英尺重约 320 磅，不到施加在船上的力的一半。在较轻的风中，使用全链条或至少是一些链条确实有很大帮助，因为链条的重量将大于风的力，因此会减少锚的拉力角。这就是悬链线效应发挥作用的时候!
我们已经安全地骑行了 50 多节，链条上的力足以扭曲我们缓冲器上的抓钩。我可以像弹吉他弦一样弹奏我们的锚链，它被拉得很紧，我们的底部几乎没有链。大多数都附着在漂浮物上，使其悬浮在水柱中，安全地远离威胁到它的珊瑚。
正是因为所有这些力量都在起作用，在过去的八年里，我们发现让我们睡得安稳的不是链条的增加重量，而是正确的拉力角度或范围很重要——尤其是在有风的时候拿起。当我们锚定的基材不太理想时尤其如此。
对环境造成的影响
由于拖拽而丢失游艇不仅对船主来说是毁灭性的，而且对停泊的海滩、礁石或海岸线也是如此。随着我们海洋保护意识的提高，我们对巡航对环境影响的认识也在增加。
无论我们是否意识到这一点，每次我们抛锚都会影响脆弱的海洋生态系统。在一些地区，如南太平洋和加勒比海地区，这引发了关于地方政府应如何处理越来越多的游艇的激烈辩论。
作为巡洋舰，我们热爱我们赖以生存的元素以及以它为家的生物，我们应该努力尽可能减少负面影响。
在多年的巡航中，我们参观了越来越偏远的地区，那里完美的沙底很少而且相距甚远。在Agàpe 上，我们必须学习如何在布满巨石的底部、厚厚的海藻床周围、避免珊瑚虫和湿滑的鳗草田中设置钩子。
我们的首要任务是确保我们的船——我们的家——是安全的。但是，我们也希望对我们迄今为止所享受的海洋环境产生最轻微的影响。
从沙洲的虾虎鱼和花园鳗到海藻林的海星和海胆，海底的每个地方都生机勃勃。即使在泥泞、泥泞的河底的底栖基质中也有生命存在。
每次我们将锚深入底部时，我们都会打扰一些挣扎着为自己谋生的小生物，多年来，我们对将 25 公斤的 Rocna 破坏球扔到哪里变得越来越挑剔。
那么，我们如何才能以对环境危害最小的方式更负责任地抛锚，同时确保我们游艇的安全?
谈论锚定技巧通常就像谈论政治、宗教或金钱一样：人们往往持有强烈的意见，争论可能会很激烈。我在这里的目的不是要说服任何人如何做任何事情。相反，我将概述我们在Agàpe上成功使用的三种技术。
三点计划
首先，我们花时间。有时，当我们可以驶入锚地，来到空旷的地方，停下来，放下并称其为良好时，这感觉就像是一场比赛，或者增强了我们巡洋舰的自豪感。但我挑战自己多花一两分钟看看侧面，看看下面是什么。
也许绕着锚地转一圈，找到一个已经被以前的锚留下疤痕的地方。后退一点，以帮助我们的锚有机会挖掘，而不是在底部犁一条船长度或更长的沟渠。缓慢后退也是在粉质、泥底或鳗草中锚定的好方法。
在可能的情况下，提前了解底部的组成会有所帮助。如果你知道你要去一个有丰富海草的海湾，考虑往深一点，大约 30 英尺;在这些深度生长的海草要少得多，因此您将大大降低损坏它的机会。
第二，我们设置的范围要足够，不要太高。是的，更大的范围会导致更好的抓地力，但考虑到海底生物或拥挤的锚地时，范围并不总是更好。
Agàpe几乎总是以 5:1 的速度骑行，所以如果它是 15 英尺深，我们有 75 英尺深。如果底部是犯规的或在岩石中，我们可能会通过增加一两个漂浮物来增加一点。通过不使用 7、8 或什至 10:1 的比例，除非在真正的大风中需要它，我们将多余的链条从底部移开，并远离生活在那里的脆弱生态系统。
同样重要的是——如果不是更重要的话——退缩以确保锚点设置好。我们可以有 10:1 的比分，但是如果锚被犯规并且无法正确设置它就没有用了。
第三，也是我们最喜欢的技术，浮动我们的链条以保护它和底部。要正确地做到这一点可能需要一些时间和练习，但是，一旦掌握了窍门，该技术可以确保美丽的珊瑚在您来来去去很久之后仍可供其他人欣赏。
这种做法是有效的，因为随着风的增加，施加在链条上的力会将浮子拉下，使您的拉力角度与链条在底部开始时相同。
当漂浮我们的链条时，我们在底部留下一些，最好等于水的深度，然后我们开始添加我们的浮标，大约相隔 30 英尺。我尝试错开漂浮物，在它们之间留下越来越少的链条，因此它们漂浮在水柱中的不同高度。这有助于确保当风轻时，浮子和链条不会缠结在一起。浮标需要足够坚固，不会在深水处压缩——通常有很多废弃的钓鱼浮标躺在海岸线周围，它们可以完成这项工作。
浮动锚链是南太平洋珊瑚环礁中的一种流行技术，但它可以用于任何您的锚链可能被缠住或您想要保护的敏感环境的任何地方。
