大卫·所罗门 (David Solomon) 将高盛重新命名为环保绿色的努力正在火上浇油——这要归功于北达科他州一家破产的石油和天然气公司。
这是批评者和债权人的指控，他们声称高盛作为向九点能源提供债务人持有资产融资的主要贷款人，未能阻止钻井公司将天然气燃烧到大气中，这是看起来很困难的一部分-knuckle 第 11 章谈判。
4 月，九点从其北达科他州的油井中燃烧了超过 1.55 亿立方英尺的温室气体。根据环境保护局的数据，这是该公司 2 月份申请破产前排放量的两倍半，相当于乘用车行驶了超过 2100 万英里。
这也占其产量的三分之一——远高于环境监管机构允许的 9% 限制，他们引用二氧化碳排放量，以及导致酸雨、臭氧和烟雾的氮氧化物。
高盛——其首席执行官所罗门今年 3 月承诺详细说明“气候风险因素”如何影响银行的业务战略——加入了由 Alliance Bernstein 领导的贷款集团，该集团准备收购九点公司的所有权以免除 2.5 亿美元的债务。
但这笔交易因 Calibre Midstream 的诉讼而陷入困境，Calibre Midstream 是一家管道公司，其安全运输九点天然气的合同在第 11 章中被驳回。Calibre 正以 1.5 亿美元的建设成本起诉。
在破产开始时，九点的天然气燃烧引起了 Calibre 律师的困惑。白鞋律师事务所 Weil Gotshal 的 Alfredo Perez 指出，九点“实际上是在燃烧天然气，否则这些天然气会因某种原因进入我们的系统，试图……向我们施加压力，我不太确定为什么，但这是我们理论的一部分，”根据 3 月 17 日的法庭记录。
与此同时，九点的一名律师指出，“就天然气的燃烧而言，我只是想明确说明这对我们的债权人没有伤害”——显然是指除 Calibre 之外的债权人。“考虑到这些天然气运输的收集系统成本，我们这样做实际上是在节省资金。”
这反过来又在本月早些时候在彭博社引发了一篇激烈的专栏文章，专栏作家利亚姆·丹宁写道：“如果生产商在经济上权宜之时可以随意发火，那么它反而是对整个监管理念的嘲弄。”
高盛和伯恩斯坦联盟的发言人拒绝置评。接近贷方的消息人士坚称，由于 DIP 贷方，这些公司控制九点行动的能力有限。与此有些矛盾的是，消息人士还表示，最近几周，贷方已经说服了九点公司，以通过包括安装使用天然气的现场发电机在内的措施来减少天然气燃烧。
周二，一位接近高盛的消息人士表示，截至 7 月 8 日，九点已将其天然气燃烧量按州指导方针降低至产量的 9%。它预计将在未来维持该利率。
高盛首席执行官所罗门在 3 月份表示：“我们继续将气候风险考虑纳入我们的业务经营方式，”并承诺在今年晚些时候详细说明。“我们将详细说明我们如何在业务实践和业务选择中考虑气候风险因素。”
“我们致力于提升我们的企业环境、社会和治理 [ESG] 实践——为此，我们正在加强我们关于气候变化的企业声明，”Alliance Bernstein 在 9 月的一份报告中说。
