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绿色氢被视为能源和移动革命中的希望灯塔但目前还不适合大规模生产

来源:更新时间:2021-11-09

绿色氢被视为能源和移动革命的希望灯塔,但尚不适合大规模生产。有几个原因。目前,氢的生产主要集中于化石原料。然后必须在昂贵且耗能的过程中对其进行压缩或液化,以便运送到例如加油站。那里需要具有高投资成本的昂贵基础设施来储存大量氢气。

因此,对于全国范围的氢供应,分散生产在未来将是必不可少的,并且理想情况下将使用当地可用的可再生能源实现气候中和。2020 年,由工艺工程师 Viktor Hacker 领导的格拉茨科技大学 (TU Graz) 研究人员与位于格拉茨的初创公司 Rouge H2 Engineering 共同提出了一种可持续的分散制氢工艺,即所谓的“化学-循环氢法”。获得多项奖项的研究成果已经形成了一个紧凑的现场按需工厂,可以从沼气、生物质或天然气中生产氢气。

现在 Hacker 和他的团队再次让人们坐起来注意。这次是关于持续项目Biogas2H2的具体结果。在世界上最大的工业相关示范工厂之一,他们直接在现有的沼气工厂从真正的沼气中生产高纯度氢气,其中包括气体中存在的所有杂质。该项目由奥地利研究促进局 FFG 资助。

施蒂利亚州南部沼气中的氢气

“我们证明了化学循环系统可以集成到现有的沼气厂中。用于燃料电池的高纯度氢气是由真正的沼气生产的,不仅在实验室中,而且实际上是在工业规模上生产的,”TU Graz 化学工程与环境技术研究所的 Viktor Hacker 解释说。真正的沼气——来自猪粪、甘油相、青贮玉米和谷物残留物的甲烷气体——来自施蒂里亚南部的公司 Ökostrom Mureck GmbH。在那里,他们对这个额外的支柱非常感兴趣。董事总经理卡尔·托特 (Karl Totter) 表示,除了电力之外,沼气产生绿色氢以实现可持续移动的选择当然非常令人兴奋。

Rouge H2 Engineering 和 TU Graz 于 2021 年夏季在该公司位于穆雷克的场地内建造了示范工厂,并将在 10 月底之前投入运行以进行测试。10 千瓦的工厂将大约 1% 的沼气流量(大约每分钟 30 升)与蒸汽混合。混合物流入工厂的反应器。在那里,沼气被重整并产生合成气。该气体随后将氧化铁还原成铁。然后蒸汽进入反应器,将铁重新氧化回氧化铁。这会释放出纯度为 99.998% 的氢气。

准备用于商业用途

这种熨斗/蒸汽工艺可实现 75% 的效率。“如果我们将 Mureck 沼气厂的整个沼气流量(约 480 立方米/小时)通过相应升级的化学循环工厂引导,而不是 1%,那么我们甚至可以达到 3 兆瓦的氢气生产车间。这意味着该技术现已准备好用于商业用途。我们还可以从真正的沼气中大规模生产分散的氢气。它所需要的只是我们工厂的一点空间。因此,我们对来自沼气行业的订单持开放态度,即刻生效,”Rouge H2 项目经理 Gernot Voitic 强调说。

这种分散生产也对生产价格产生积极影响,从而对氢的购买价格产生积极影响。Hacker 补充道:“目前,加油站提供的氢气价格为 10 欧元/公斤。作为我们研究项目一部分的技术经济分析预测,从我们的过程中分散生产的氢的具有竞争力的氢价格为 5 欧元/公斤。这使得该工艺与电解(5-12 欧元/千克氢气)等其他技术相比具有竞争力。

压力问题

该技术已被证明有效,也可以顺利集成到现有的沼气厂中。然而,关于全国可用性的关键问题仍然存在。其中包括:未来应该如何处理氢气?以及:谁将率先采取行动?

除了从沼气生产氢气的工厂外,还安装加氢站的想法是显而易见的。但问题的关键是氢动力汽车目前必须在 700 巴的压力下加油,“为了将尽可能多的氢放入尽可能小的罐中,从而实现有吸引力的续航里程,”维克多·哈克解释说.化学循环装置在高达 100 bar 的压力下生产氢气,该压力相对较高,但不足以补充燃料。将氢气压缩到 700 bar 既棘手又昂贵。“这种压缩必须在某个地方进行,要么直接在生产现场,要么最迟在加气站进行,当然也可以向加气站供应瓶装氢气。成本会增加,这让我们再次回到泵价上。”

从技术上讲,这种压缩不是必需的:原则上,燃料电池汽车也可以在仅 2 巴的压力下行驶——只是不会太远。因此,直接在沼气厂进行分散式制氢将有助于缩短行程,例如用于氢气牵引车(目前市场上甚至没有)或用于氢动力储存车辆,如叉车。

使用“前沼气厂”氢气的其他可能性是将其填充到气瓶中以供进一步运输,将氢气管道直接铺设到配备燃料电池的家庭,或将其用于工业过程。对于大四和大三的 Karl Totter 来说,Ökostrom Mureck GmbH 的道路非常清晰:“我们完全可以想象使用我们的沼气生产氢气,并在我们的场地上增加一个相应的工厂。但是必须有人从我们这里购买氢气。在需求方面,仍然需要一些动作,以便我们能够采取这一投资步骤。”

对于 TU Graz 的氢研究,现在不再是技术的具体应用——这就是 Rouge H2 Engineering 的用武之地——而是关于它的进一步发展。具体来说,项目Acceptor(由奥地利科学基金 FWF 资助)于 2021 年 9 月启动,其中 Hacker 和他的团队将专注于反应堆中铁基材料的可扩展使用寿命。

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